Мосты ужасов

Знали ли американские строители, перекинувшие в 1957 году подвесной мост через пролив Макинак между озерами Мичиган и Гурон, что это чудо инженерной мысли станет внушать некоторым водителям ужас такой силы, что они просто откажутся по нему ехать? Нет, мостостроители все сделали на совесть: опоры надежны, мост крепок, обрушение ему не грозит, даром, что он самый длинный в мире из тех, что висят над пресной водой – около 8 км. Высота тоже не запредельная – 60 м всего. Так чего же боятся воспитанные на американских горках и прочих головокружительных аттракционах, автолюбители?
Самое страшное на мосту Макинак – ветер. Скорость 50 км/ч – не шутки. При ветре, который как спички ломает молодые деревья и вздымает в заливе пенные пятиметровые валы, не каждый рискнет двинуться навстречу опасности.

Для нерешительных (а таких набирается примерно полторы тысячи человек в год) местные власти вынуждены были нанять специальных служащих, которые садятся за руль вместо владельца и помогают ему благополучно переправиться на другой берег. Денег за услугу не берут.

Любопытно, что многие пешеходы оказываются смелее водителей. Раз в году в День труда, который отмечается 3 сентября, половину моста перекрывают для транспорта и организуют «Mackinac Bridge Walk» – прогулку для нескольких десятков тысяч храбрых пешеходов, которые специально съезжаются ради этого в штат Мичиган.

Эта шаткая конструкция, висящая в живописных горах над бурной и глубокой речкой Гунцы в Северном Пакистане, называется мост Хуссаини. Ступить на него решится далеко не всякий, это сооружение способно нагнать страху даже на человека-паука. Пугающие «забавы цивилизации» в Диснейлендах всего мира – чепуха по сравнению с переправой из полусгнивших веревок и тонких досок. Меж перекладинами зияют дыры, куда запросто может провалиться взрослый человек солидной комплекции. И проваливаются, а что вы думаете! Счет погибших на этом тернистом пути идет уже на десятки, но… у местных жителей выбора нет. Мост Хуссаини является единственной ниточкой, соединяющей одноименную деревню с остальной частью Пакистана. Рядом, устрашая путешественников, висят останки предыдущего моста. Он не выдержал натиска ледяного зимнего ветра с гор Каракорума и оборвался.

Тратиться на капитальную постройку в такой глуши власти Пакистана не собираются. Во-первых, обитатели деревни давно приноровились к жуткому мосту и даже умудряются перетаскивать по нему тяжести. Во-вторых, эта переправа, признанная самой опасной на свете, пользуется бешеной популярностью у… любителей острых ощущений и адреналина. Весной 2010 года паводковые воды разрушили это хлипкое сооружение, но ради туристов опасный «аттракцион» вскоре соорудили снова.